Komentáře : zulässiges Zuggesamtgewicht: 250 to Vorderachslast: 8.000kg Vorlaufachse: 7.500 kg Hinterachslast: 2x 16.000 kg Kraftstoffbehälter Alu 960l, hinter Fahrerhaus 75l AdBlue Vorderachse gekröpft Vorlaufachse gelenkt Vorderfedern parabel 8,0 to Luftfederung für Vorlaufachse Hinterfedern Parabel 16to Anbau Doppelachse MAN BrakeMatic Differentialsperre an HA Kraftstoffbehälter Anbau Digitaler Fahrtschreiber Fahrerhaus mit Hochdach XXL, 2440mm breit, 2.280mm lang Heizung für Kraftstofffilter Hydraulikölbehälter Alu 300l auf Gestell hinter Fahrerhaus Luftzusatzheizung Eberspächer Klimaanlage mit autom. Temperaturregelung Feinstaub- und Pollenfilter 2-Zylinder-Luftpresser 720 ccm Auspuffrohr hochgezogen rechts Endrohrkrümmer für hochgezogenen oder hochgestellten Auspuff Geregelte Kipphebelbremse Ceram-Kupplung bei WSK Hinterachsentlüftung hochgezogen Unterfahrschutz vorne Stahlstoßfänger dreiteilig Aero-Paket für Fahrerhaus Anhängerkupplung Rockinger 56 EU Schlußquerträger für Schwertransport und Standard-Anhängerkupplung normal Frontplatte für Schwerlastkupplung ABS ASR Scheibenbremse für Vorderachse Trommelbremse für Hinterachse Bremsanschluß vorn 2-Leitung Zusätzl. Bremsanschluß 2-Leitung am Rahmenende Bremsanschluß 2-Leitung hinter Fahrerhaus Asbestfreie Bremsbeläge Feststellbremse mit pneumatischer Zuspannung der VA-Bremsen Zentralverriegelung MAN Tronic Tempomat Ladedruckanzeige Stabilisator an beiden Hinterachsen Stabilisator für Vorderachsen Hydraulikanlage 3-stufig für Schwertransport mit Anschlüssen am Gestell hinter Fahrerhaus Hydraulikanschlüsse zusätzlich am Rahmenende Hydraulikanschlüsse zusätzlich am Frontquerträger Sattelkupplung Jost, Bauhöhe 190mm Königszapfen-Adapter 3,5-2Zoll lose Sattelplatte mit Verschiebeeinrichtung Verschiebeverstellbereich 850-1650mm von Mitte letzter Achse
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